La planeación de costos en comercio exterior cambia a partir de 2026. Con la actualización de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (TIGIE), cada vez más organizaciones buscan el respaldo de empresas de comercio exterior que les ayuden a evaluar el impacto arancelario, optimizar su estructura de costos y anticipar riesgos regulatorios.
Desde el 1 de enero de 2026, entraron en vigor modificaciones que impactan directamente los costos logísticos, tanto en operaciones marítimas como terrestres, y que pueden representar incrementos relevantes si no se analizan con una estrategia clara desde el inicio.
Respuesta corta: se trata de un ajuste arancelario que modifica los impuestos de importación aplicables a más de 1,200 fracciones arancelarias.
El 29 de diciembre de 2025, se publicó en el Diario Oficial de la Federación un decreto presidencial que actualiza la TIGIE con dos objetivos principales:
Las nuevas tasas arancelarias van del 5% al 50%, dependiendo de la fracción arancelaria, el tipo de mercancía y su uso final. Para muchas organizaciones, esto implica replantear sus proyecciones financieras y apoyarse en empresas de comercio exterior con experiencia en clasificación arancelaria y análisis de impacto fiscal.
La reforma impacta directamente en:
En este contexto, las empresas de comercio exterior juegan un papel clave al identificar riesgos ocultos, validar fracciones arancelarias y anticipar sobrecostos antes de que se reflejen en la operación.
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Aunque la actualización es transversal, existen industrias donde los cambios son más significativos.
Es uno de los sectores con mayor número de fracciones modificadas.
Implicación: incremento directo en el costo de productos terminados importados, especialmente cuando no se cuenta con una clasificación optimizada.
La reforma busca regular la entrada de insumos industriales clave.
Implicación: presión en costos de manufactura, construcción e infraestructura, donde la asesoría de empresas de comercio exterior especializadas se vuelve determinante.
Sector estratégico para transporte y exportación.
Implicación: ajustes en decisiones entre importar vehículos completos o fortalecer esquemas de ensamble local.
Indispensables para procesos industriales y empaques.
Implicación: una correcta clasificación arancelaria puede representar ahorros relevantes frente a errores de interpretación.
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Sector |
Rango de arancel |
Ejemplos |
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Textil |
25% – 35% |
Ropa, tejidos, hilados |
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Acero |
35% – 50% |
Láminas, perfiles |
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Aluminio |
10% – 35% |
Barras, depósitos |
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Automotriz |
25% – 50% |
Vehículos, autopartes |
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Calzado |
35% |
Calzado deportivo |
Para mitigar el impacto financiero y operativo, es recomendable trabajar con empresas de comercio exterior que puedan:
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La actualización de la TIGIE no solo representa un reto operativo, sino una oportunidad para fortalecer la planeación en comercio exterior. Las organizaciones que se apoyan en empresas de comercio exterior con visión estratégica pueden transformar un cambio regulatorio en una ventaja competitiva sostenible.
En Grupo Ei, operamos como una de las empresas de comercio exterior especializadas en interpretación normativa, clasificación arancelaria y optimización de costos de importación. Acompañamos a nuestros clientes en la toma de decisiones que marcarán la diferencia en 2026.
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Para ayudar a tu equipo de compras a navegar estos cambios, definimos los términos más relevantes citados en el nuevo decreto:
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